Sin embargo, los recicladores europeos lamentan que la prohibición directa impuesta a la destrucción de textiles y calzado no vendidos no tenga en cuenta el papel del reciclaje. Acabar con el ciclo "tomar-hacer-desechar" (modelo de economía lineal) es un paso importante hacia la circularidad, pero es imposible sin operaciones de reciclaje. Equiparar reciclaje con destrucción contradice los propios objetivos del Plan de Acción para la Economía Circular. El camino hacia la circularidad debería estar definido por las operaciones de reciclado, que proporcionan una segunda vida a los materiales. El reciclaje no es destrucción, sino un proceso de recuperación de recursos, crucial para ampliar el ciclo de vida de los materiales. Por lo tanto, instamos encarecidamente a los legisladores a que corrijan este error de cálculo e incluyan el reciclaje como una posibilidad para tratar los bienes no vendidos, siempre que la reutilización no sea posible.

 

En cuanto a los vehículos de motor, aunque están excluidos del ámbito de aplicación del acuerdo provisional, sus disposiciones de diseño ecológico se abordarán en otra legislación, como el Reglamento sobre los requisitos de circularidad para el diseño de vehículos y sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil. En este contexto, EuRIC subraya la necesidad de potentes impulsores como el diseño orientado al desmontaje o los objetivos de contenido reciclado para plásticos y más allá de los plásticos para potenciar la reutilización y arrastrar la demanda de uso de materiales circulares y bajos en carbono a los vehículos nuevos.