Reciclaje de estaciones del metro de París
Una candidata a alcaldesa en la ciudad de París, cree que las estaciones abandonadas pueden ser reconvertidas en espacios públicos como galerías de arte, clubes nocturnos, restaurantes y piscinas.
En una ciudad como París, no es ninguna sorpresa que un candidato a la alcaldía proponga convertir las estaciones de metro abandonadas en galerías de arte, clubes nocturnos, restaurantes y piscinas. Pero París no es el primero en querer reutilizar espacios que han sido abandonados o que utilizan materiales reciclados para armar otro espacio. En Indonesia, por ejemplo, se construyó una clínica y una librería a base de conteiners. Y en San Antonio, Texas utilizaron el concepto "reutilización adaptativa" dando vida a un edificio abandonado, que si bien no era un edificio histórico, sí tenía una gran historia dentro de la comunidad.
Nathalie Kosciusko-Morizet, candidata a la alcaldía de París y ex ministro de Medio Ambiente, ha dado a conocer una serie de planes para convertir las legendarias "estaciones fantasma" del metro de París en oasis subterráneos.
Con la ayuda de arquitectos como Oxo Architecte Associés y Nicolas Laisné, crearon representaciones de las estaciones, reutilizados como espacios elegantes para mostrar arte, restaurantes abiertos, o parques.
"Nadar en el metro parece un sueño loco, pero pronto podría convertirse en realidad, la clave de una antigua estación de metro en una piscina o un gimnasio podría ser una manera de compensar la falta de instalaciones deportivas y de ocio en algunas áreas."
Del mismo modo, los arquitectos proponen que los clubes subterráneos podrían traer la vida nocturna a los barrios sin que hubiera quejas por el ruido. Y los jardines subterráneos (con tragaluces) podrían ser un lugar para disfrutar de la naturaleza en un día lluvioso. En total son 16 las estaciones del suburbano parisino que se encuentran sin uso, la mayoría de ellas cerradas al público entre 1930 y 1970.
De adaptar los proyectos que tienen sobre la mesa estos estudios de arquitectos, como los pensados para el andén de Arsenal, no sería la primera vez que una estación del suburbano parisino cambia su utilidad habitual y se convierte en escenario para campañas publicitarias y películas. En Madrid ya hubo una iniciativa similar reconvirtiendo la abandonada estación de Chamberí en el Andén 0, un museo sobre la historia del Metro de Madrid.
Taylor Miles (cc)
