Este sistema lleva un año de gestación, en colaboración con la empresa vasca de ingeniería IDDTEK. Cada carrocería está diseñada exclusivamente para cada tipo de material. El funcionamiento pasa por destruir el material, pesar aquello que recoja y almacenarlo tras la compresión más eficaz. Funcionará como una gran destructora de material, pesando lo que recoja y almacenándolo tras su óptima compresión. Además, el material entregado por un ciudadano se canjeará por un ticket de valor que se podrá utilizar en los supermercados, gasolineras y tiendas adheridas a este proyecto.

Fernández está ahora buscando contactar con diferentes administraciones ya que se trata de un sistema en el que todos los actores participantes salen ganando: las empresas explotadoras de la recogida, de la diferencia entre lo que pagaron por el material y lo que obtienen por su venta; las plantas de reciclaje, al reinsertar el material en la sociedad; y los usuarios, con los tickets canjeables en los establecimientos adheridos.

De lograr el apoyo suficiente el promotor de la idea apostaría por fabricar las carrocerías en España para promover la creación de empleo y, además, crearía una sociedad gestora para comercializar la URM.