Los neumáticos contienen una sustancia llamada carbono negro, que es similar al grafito, ésta se puede usar como un ánodo en las baterías para vehículos eléctricos, sistemas eólicos y fotovoltaicos. 

Según un equipo del Oak Ridge National Laboratory, la modificación de la microestructura del carbono negro obtenido de los neumáticos viejos podría tener un mejor rendimiento como ánodo en las baterías de iones de litio. Esto se traduce en baterías más eficientes y en reutilizar gran parte de los neumáticos que van a dar a la basura.

"En la práctica, después de 100 ciclos de capacidad de 390 mAh por gramo de anódo de carbono, excede las mejores propiedades del grafito comercial. Los investigadores atribuyen esto a la microestructura del carbono derivado de los neumáticos", dice el centro Oak Ridge.

Según explica el portal Treehugger, el laboratorio estaría trabajando en la licencia de esta tecnología para que en un futuro sea aplicada a baterías de iones de litio para automóviles, estaciones de almacenamiento y en usos médicos y militares.