2.ª Cumbre de Recauchutado AZuR: Impulsando la movilidad sostenible con neumáticos recauchutados
Expertos europeos de la industria del recauchutado, el mundo empresarial, la ciencia y la política se reunirán en la cumbre los días 16 y 17 de septiembre de 2025. El objetivo del evento es debatir medidas concretas para promover el recauchutado y avanzar en la transformación sostenible de la movilidad con una lista actualizada de demandas. La coordinadora de la red AZuR, Christina Guth, quiere “atraer nuevos interesados a nuestra causa y convencer a los políticos de la importancia de nuestro compromiso” en Werlte.
Actualización del pliego de demandas Renovación de la póliza
Los aspectos más destacados de la cumbre incluirá información interesante sobre el ensamblaje, el centro de superficies y los procesos de fabricación innovadores. El programa se complementará con una exposición comercial, conferencias de alto perfil y un intercambio sobre temas actuales en movilidad sostenible, como el reclutamiento de conductores, la planificación de rutas con apoyo de inteligencia artificial y la seguridad de carga sostenible.
La cumbre ofrece la plataforma perfecta para sentar las bases de un sector del recauchutado más sólido junto con expertos de la industria, la ciencia y la política», explica Ralf Faust, Director General de Servicios de Krone Trailer.
Una parte central del programa es la discusión, actualización y optimización conjunta de la lista de demandas del AZuR de la primera Cumbre de Renovación para los responsables políticos alemanes y europeos:
- Los neumáticos importados a la UE deben ser recauchutables
- Crear incentivos fiscales para el uso de neumáticos recauchutados
- Regulación de la diversidad dimensional de los neumáticos de turismos para fomentar el recauchutado
- Consideración preferencial de llantas renovadas en licitaciones públicas
- Cupo de 50% para llantas renovadas en flotas vehiculares de ciudades, estados, municipios y transporte público, cuando esté disponible
- Inclusión de neumáticos recauchutados en el Reglamento de etiquetado de neumáticos de la UE (UE) 2020/740
Equipar las flotas de ciudades, municipios y transporte público con vehículos reacondicionados
Otro de los temas centrales del Retreading Summit es el uso de neumáticos recauchutados en las flotas de transporte público y público. La compra, el mantenimiento y el cambio de neumáticos representan hasta el cinco por ciento de los costos operativos totales de una flota. Para reducirlos de forma sostenible, cada vez más operadores de flotas equipan sus vehículos con neumáticos recauchutados. Al recauchutar neumáticos premium dos veces, los costos operativos de los neumáticos se pueden reducir en casi un 30 por ciento. Además, el recauchutado permite reducir la huella ecológica y contribuye a la protección del clima.
El recauchutado de neumáticos es un componente esencial de la Estrategia Nacional de Economía Circular (ECN). De acuerdo con el artículo 45 de la Ley de gestión de residuos y ciclo cerrado (KrWG), las autoridades federales están obligadas a dar preferencia a los productos que ahorren recursos y sean reciclables. Por ello, la coordinadora de la red AZuR, Christina Guth, exige: «Todas las flotas de vehículos públicos deben estar equipadas con neumáticos recauchutados de marca».
El recauchutado ofrece ventajas ecológicas y económicas con la máxima calidad
Los neumáticos recauchutados ofrecen la misma calidad, seguridad y kilometraje que los neumáticos nuevos, pero ofrecen importantes beneficios ambientales. Según un estudio realizado por el Instituto Fraunhofer Umsicht por encargo de AZuR y la Fundación Federal Alemana de Medio Ambiente (DBU), el recauchutado ahorra más del 60 por ciento de emisiones de CO2, dos tercios de materias primas y alrededor del 50 por ciento de energía en comparación con la producción de neumáticos nuevos.
Un reciente análisis de coste-rendimiento muestra que el recauchutado también se amortiza rápidamente a nivel económico. En comparación con utilizar neumáticos nuevos de primera calidad tres veces, recauchutar un neumático nuevo de vehículo comercial de primera calidad dos veces resulta en un ahorro de costos de casi un 30 por ciento, con idéntica calidad y seguridad. Además, los operadores de flotas ahorran costes de eliminación al reutilizar sus propios cadáveres.
