El Consejo y el Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo provisional sobre la propuesta CountEmissionsEU, que introducirá un método único para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por el transporte de pasajeros y mercancías. Esta iniciativa permitirá comparar de manera transparente y fiable las emisiones, proporcionando información precisa tanto a los ciudadanos como a las empresas sobre el impacto ambiental de los servicios de transporte que utilizan o gestionan.

Actualmente, los operadores aplican distintos métodos de cálculo, lo que dificulta la comparación y puede generar inconsistencias. Con el nuevo marco, basado en la norma internacional EN ISO 14083:2023, se aplicará el principio «del pozo a la rueda», considerando todas las emisiones desde la extracción y producción de combustibles hasta su consumo en la operación de transporte. Este enfoque integral refleja la huella completa de carbono, ayudando a identificar oportunidades de reducción de emisiones y fomentando la transición hacia un transporte más sostenible.

Aunque la publicación de datos de emisiones seguirá siendo voluntaria, las empresas que opten por divulgar esta información deberán utilizar el método armonizado, garantizando uniformidad y credibilidad de los datos. Además, se permitirá la reutilización de datos previamente aprobados bajo otras normativas europeas, minimizando la carga administrativa para los operadores. Se desarrollará una herramienta de cálculo gratuita para pymes, acompañada de un manual, para facilitar la implementación de la norma en empresas de menor tamaño.

El transporte de mercancías representa alrededor del 30 % de las emisiones de GEI del sector transporte en la UE, mientras que el transporte de pasajeros también contribuye significativamente al total. La estandarización de la medición apoyará políticas de eficiencia energética, reducción de emisiones y economía circular, incentivando el uso de combustibles menos contaminantes y prácticas logísticas sostenibles.

Este acuerdo provisional se enmarca dentro del paquete de medidas de ecologización del transporte de mercancías, que incluye iniciativas sobre dimensiones y pesos de vehículos pesados y el uso eficiente de la capacidad ferroviaria. Su adopción formal permitirá que el transporte de pasajeros y mercancías en Europa avance hacia un modelo más responsable con el clima y el medio ambiente, al tiempo que fomenta la innovación en herramientas de medición y control de emisiones.

El siguiente paso será la aprobación definitiva por parte del Consejo y el Parlamento Europeo, consolidando un marco regulatorio que impulsa la transparencia, la comparabilidad y la sostenibilidad en el transporte, clave para la transición ecológica de la UE.